在高速公路上行车，最常见的违法行为就是超速。目前，我省高速公路最常见的是单点测速方式，个别驾驶人为躲避测速，常常在高速公路测速点路段“随机应变”地加减车速，甚至于“一脚急刹防测速”，对附近的车辆带来了不小的交通安全隐患。

　　为进一步加强高速公路交通安全管理，预防交通事故，湖南省高速公路交通警察局在沪昆高速怀化段试行区间测速。目前，沪昆高速怀化段新建两处区间测速设备已调试完成，拟于11月1日正式启用。该两处区间测速相关执法数据将直接接入交警处罚系统，是湖南高速公路区间测速首次运用于实战。

　　现将区间测速路段公布如下：

　　测速路段一(邵阳往怀化方向)

　　起点：沪昆高速公路东往西方向1379km+325m；

　　终点：沪昆高速公路东往西方向1388km+65m；

　　限速值：大、小型车辆限速都是80km/h。

　　测速路段二(怀化往邵阳方向)

　　起点：沪昆高速公路西往东方向1416km+315m；

　　终点：沪昆高速公路西往东方向1405km+385m；

　　限速值：大型车辆限速80km/h，小型车辆限速100km/h。

　　区间测速提示牌

　　区间测速起点

　　区间测速终点

　　答疑解惑

　　1、什么是区间测速?

　　区间测速，是指在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算平均速度判定速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违法。

　　以沪昆高速雪峰山隧道段的区间测速距离全长是10km为例，该路段限速为80km/h，当你进入区间测速监控点起点时间是上午10时，到区间测速监控点终点的时候是10时05分，那么走完这段路你仅用了5分钟，平均速度则达到了120km/h，就超速了50%了，如果你用7.5分钟或更长的时间走完这段路，则车辆平均速度为80km/h或不足。

　　2、为什么选择以上路段进行区间测速?

　　湖南高速交警先期选择沪昆高速怀化段试点，主要选择的是弯多坡多、桥隧密集、临崖临水路段集中的较危险路段和事故多发路段。一是为了有效控制事故多发路段车速，减少事故发生，二是为了积累经验，为下一步全省推广区间测速积累经验。

　　3、先快后慢就不会超速?

　　有朋友可能会想，进入区间测速后狂飙一会，快出去时慢行，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速就不会认定超速了。实际上，这种做法是行不通的，区间测速“上岗”并不意味着其他测速系统“下岗”了。区间测速路段内同时设置了单点测速仪，所以任何瞬间时刻的超速都有可能被抓拍到违法行为。

　　4、如何避免被拍照?

　　躲避区间测速最好的方法就是不超速，毕竟超速行驶非常危险，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。