“我正常变道，他撞上来的，凭什么我全责？”

10月1日上午10点，长常北高速宁乡段一处港湾，司机老罗拍着左后车门的凹痕，嗓门盖过了旁边车流的声音。

省公安厅交管总队高速二支队宁乡北大队副大队长姚优胜没急着掏责任认定书，抬手指了指旁边的半挂货车，语气不急不躁：“来，你上驾驶室，我告诉你为什么。”

等老罗坐进驾驶位，他绕到车头另一侧的视觉盲区站定，喊道：“现在能看见我不？”

再下车时，老罗火气全消，签字时小声嘟囔：“开了几十年车，头回出事。”

姚优胜靠近他，一条条讲保险定损流程，每说两句就抬眼问“听懂了没”。

临走时，老罗对同伴说：“这交警，真负责。”

10月1日上午10时许，姚优胜跑向事故现场。

当天是国庆出程最高峰，长常北高速宁乡段单幅车流破6万辆，是平日的2倍多。刚从中秋假期执勤岗上下来的姚优胜，原本轮岗备勤，但从9月30日开始，他就主动请缨上路了。

记者连续2天随警采访发现，49岁的姚优胜，守着一套“慢”规矩。

巡逻时，他总是全程走最右侧车道，适当降速行驶，从不为了赶时间走超车道。

“开快车发现不了路面的轮胎皮、散落钢板，巡逻就白做了。”这是他常挂在嘴边的话。

摆事故防护锥桶，遇上隧道口、弯道，他总要往来车方向多走一段，最远放到弯道视野的尽头。

姚优胜说，这个习惯，是拿血的教训换的。

十多年前在白箬大队，同事在隧道口处理事故，按常规在车后150米处摆锥桶，被来车后视镜刮中，导致腿骨粉碎性骨折。

从那以后，姚优胜总说：“一定要观察地形，像隧道口、弯道这些地方，多挪一米锥桶，就多留一分安全的余地。”

前年冬天，路面结冰，弯道发生追尾事故，他在400米外设防，拦下后续来车，及时掐灭连环相撞的险情，未造成人员伤亡。

9月30日晚，姚优胜处理完交通事故后，指挥车辆通行。

做群众工作，他同样慢得下来。

遇上停在路面怕定责不准不肯挪车的司机，他不急着罚而是耐心劝：定责再准，命没了有什么用？遇上情绪激动的当事人，他不硬刚，慢下来听诉求、给台阶、讲隐患，“罚款不是目的，让大家听进去交规，消了隐患才是真的对人好。”

带新人他也耐着性子慢慢来。前两年，队里有个上手慢的辅警，没人愿意带，他主动接过来手把手教，做错事也不骂，只是陪着复盘找问题。“姚大不仅专业有耐心，还很关心我们，他是我一辈子的老师。”这名辅警说。

办起案来，姚优胜的“慢”更是升级到“轴”的地步。

今年6月的一天，姚优胜和同事在收费站查酒驾，一名酒驾司机弃车钻进一片树丛，同事追击未果，都觉得人跑远了准备收队，他坚持不走，挨个询问沿线村民以缩小范围。最后，他循着村民提供的线索，扎进灌木丛，把酒驾司机揪了出来。

还有次处理一起交通违法，姚优胜调查发现嫌疑人有前科，只可惜案卷未联网。他没急着结案，带着法制员连夜坐高铁赴郑州调卷，次日一早赶回来，补全了证据链。

习惯“慢”的姚优胜，有时又会变得比谁都急。

今年8月26日，他在食堂刚端起饭碗，听见同事说大队门口有人喊“救命”，他扔下筷子跑出去一看，是一位突发癫痫的路人。面对家属求助，他二话不说坐上驾驶位，载着病人就往医院赶。

“怎么不等救护车？”旁人问，他答：“路上联系，两头赶，能省一秒是一秒。”

最后，姚优胜和救护车完成半路交接，帮病人抢回了生机。

和救护车在半路会合，姚优胜（左三）协助将病人抬上担架。

还有一次，姚优胜接到求助，有位司机的手机丢在高速路上，手机上有很多重要资料，但只记得丢失的大概路段。时值酷暑，姚优胜顾不上吃中饭，沿着路段找了2个多小时把手机找了回来。

回到生活中，姚优胜还是习惯慢下来。

他喜欢种地，宁乡北大队的院角，红薯、甘蔗、玉米等作物种了一大片，那是姚优胜这两年利用闲暇开的荒地。他说，看着种子慢慢破土发芽，让人感觉充满希望。

夜幕落下，长常北高速的车灯连成奔涌的河，流向天南地北的万家灯火。交完班的姚优胜没急着走，他一边给执法记录仪充电，一边翻看近期的巡逻台账。

滚滚车流里，人人都在赶时间、赶路程，他偏要慢下来。慢到看清路面每一块细碎的遗落物，慢到听完群众每一句难言的诉求，慢到磨实每一份案卷的细节。